Ki kicsoda a gumiabroncsgyártásban?
Címkék
Dátum
2013.07.09. 12:29
Pirelli – Olaszország
Az olasz cég kap hideget-meleget az aktuális Forma 1-es botrányok miatt. Ettől függetlenül az ötödik legnagyobb szereplője a világ autógumi piacának. Az abroncsaikat azonban legnagyobb százalékban Pirelli márkanév alatt dobják piacra. (Hozzájuk tartoznak még az itthon nemigen ismert Ceat és Courier márkák.)
Yokohama – Japán
A Yokohama kizárólag saját név alatt dob piacra abroncsokat, de olyan mennyiségben, hogy a világ 7. legnagyobbjának mondhatja magát.
Continental – Németország
A cég (minimum) Európa legnagyobb és talán legjobb minőséget képviselő gyártója. A Continental család tagja (Európában az Uniroyal), a Semperit, a Gislaved és a General Tyre.
Cooper – USA
Az amerikaiakhoz tartozik az Avon és a Mastercraft. Őket sem sokat látjuk az európai teszteken.
Toyo – Japán
Kumho – Korea
Az ún. low budget abroncsokat gyártó, dél-koreai cég erős sport vonallal rendelkezik.
Vredestein – Hollandia
Nokain – Finnország
Rettentő erős téligumi palettával rendelkeznek és újabban a nyári mintáik is feltűnnek a nagy európai tesztek legjobbjai között.
,Mára a gumiabroncsgyártás egy összekuszálódott iparág. (Vagy mégsem?) A rengeteg márka mögött sokszor nem is tudjuk kik állnak, még ország szinten sem. Érdekesen változhat egy-egy márka abroncsairól alkotott véleményünk, ha megtudjuk, kinek az égisze alá tartozik. Mai bejegyzésemben egy ilyen összeállítással készültem.
Michelin – Franciaország
A világ egyik legnagyobb abroncs konszernje. A Michelin márkán kívül, a BF Goodrich, Kleber, Riken és (részben) az Uniroyal. Utóbbi érdekes, mert az Egyesült Államokban lévő érdekeltség a Michelin-é, az európai a Continental-é.
Goodyear-Dunlop – USA
A Goodyear és a Dunlop összeolvadása óta hatalmas birodalommá nőtt a gumiabroncs gyártás palettáján. Olyan márkák tartoznak a cégcsoport alá, mint a Fulda, a Falken vagy a Kelly. (A két főmárka mellett persze.)
Az olasz cég kap hideget-meleget az aktuális Forma 1-es botrányok miatt. Ettől függetlenül az ötödik legnagyobb szereplője a világ autógumi piacának. Az abroncsaikat azonban legnagyobb százalékban Pirelli márkanév alatt dobják piacra. (Hozzájuk tartoznak még az itthon nemigen ismert Ceat és Courier márkák.)
Yokohama – Japán
A Yokohama kizárólag saját név alatt dob piacra abroncsokat, de olyan mennyiségben, hogy a világ 7. legnagyobbjának mondhatja magát.
Continental – Németország
A cég (minimum) Európa legnagyobb és talán legjobb minőséget képviselő gyártója. A Continental család tagja (Európában az Uniroyal), a Semperit, a Gislaved és a General Tyre.
Cooper – USA
Az amerikaiakhoz tartozik az Avon és a Mastercraft. Őket sem sokat látjuk az európai teszteken.
Toyo – Japán
Kumho – Korea
Az ún. low budget abroncsokat gyártó, dél-koreai cég erős sport vonallal rendelkezik.
Vredestein – Hollandia
Nokain – Finnország
Rettentő erős téligumi palettával rendelkeznek és újabban a nyári mintáik is feltűnnek a nagy európai tesztek legjobbjai között.
,Mára a gumiabroncsgyártás egy összekuszálódott iparág. (Vagy mégsem?) A rengeteg márka mögött sokszor nem is tudjuk kik állnak, még ország szinten sem. Érdekesen változhat egy-egy márka abroncsairól alkotott véleményünk, ha megtudjuk, kinek az égisze alá tartozik. Mai bejegyzésemben egy ilyen összeállítással készültem.
Michelin – Franciaország
A világ egyik legnagyobb abroncs konszernje. A Michelin márkán kívül, a BF Goodrich, Kleber, Riken és (részben) az Uniroyal. Utóbbi érdekes, mert az Egyesült Államokban lévő érdekeltség a Michelin-é, az európai a Continental-é.
Bridgestone – Japán
A korábbi F1-es abroncsszállító tulajdonában van a Firestone (aminek a neve is árulkodó) vagy például a Daytona.Goodyear-Dunlop – USA
A Goodyear és a Dunlop összeolvadása óta hatalmas birodalommá nőtt a gumiabroncs gyártás palettáján. Olyan márkák tartoznak a cégcsoport alá, mint a Fulda, a Falken vagy a Kelly. (A két főmárka mellett persze.)