Profilmélység! Hogy is van ez?
,
A gumiabroncs elhasználtságát jelző egyik fő tényező a kopás: a szabályok 1,6 milliméteres minimális profilmélységet írnak elő, szinte minden gumiabroncson van minimális profilmélységjelző (TWI − Treadwear Indicator). Ez egy jól látható kitüremkedés valamelyik szélesebb, központi vízelvezető csatornában, ami jelzi, hogy ha a körülötte lévő mintázat erre a szintre kopott, akkor a gumi megérett a cserére. Az ADAC gumi tesztelői még komolyabban veszik a dolgot: szerintünk a téli gumi esetében már 4 milliméteres profilmélység alatt kopottak, nyáriak esetében pedig 2,5−2 mm alatti profillal már ne nagyon közlekedjünk.
A gumiabroncs elhasználtságát jelző egyik fő tényező a kopás: a szabályok 1,6 milliméteres minimális profilmélységet írnak elő, szinte minden gumiabroncson van minimális profilmélységjelző (TWI − Treadwear Indicator). Ez egy jól látható kitüremkedés valamelyik szélesebb, központi vízelvezető csatornában, ami jelzi, hogy ha a körülötte lévő mintázat erre a szintre kopott, akkor a gumi megérett a cserére. Az ADAC gumi tesztelői még komolyabban veszik a dolgot: szerintünk a téli gumi esetében már 4 milliméteres profilmélység alatt kopottak, nyáriak esetében pedig 2,5−2 mm alatti profillal már ne nagyon közlekedjünk.