Okosgumi a Continental-tól
A Continental megoldása, a TPMS rendszer hasznos kiegészítője lesz. Az új funkció nagymértékben javíthatja majd a vezetésbiztonságot, előreláthatólag a 2017-es évtől. Ekkor várható ugyanis a rendszer bevezetése.
A profilmélység meghatározásához a mérnökök betáplálják az új abroncsokon mért gördülési változókat.
Ehhez hasonlítja a rendszer a menet közben mért adatokat. Sőt, a felszereltségtől függően akár a szervizt is értesíti a Continental megoldása, az abroncsok csereérettségéről.
A profilmélység ellenörző rendszer mellett a Continental fejleszt egy további érdekes funkciót, amely a csomagtartó terhelését követi nyomon, összehasonlítva a gumiabroncsok terhelési indexével. Ezzel a megoldással a gumik túlterhelését előzhetjük meg.
,Nemrég posztoltam egy írást a TPMS-ről , azaz a gumiabroncs nyomásellenörző rendszerről.
A Continental ezen a területen lépett tovább új, intelligens megoldásával, amely nem csupán a guminyomást monitorozza, de – képzavar nélkül – tisztában van az abroncsok profilmélységének nagyságával is!
A rendszer lényege egy számítógépes program, amely kalkulációkat végez, a gumiabroncsok gördülési együtthatóit felhasználva. Így kapja meg a profilmélységet, egy belső szenzor segítségével.
A profilmélység meghatározásához a mérnökök betáplálják az új abroncsokon mért gördülési változókat.
Ehhez hasonlítja a rendszer a menet közben mért adatokat. Sőt, a felszereltségtől függően akár a szervizt is értesíti a Continental megoldása, az abroncsok csereérettségéről.
A profilmélység ellenörző rendszer mellett a Continental fejleszt egy további érdekes funkciót, amely a csomagtartó terhelését követi nyomon, összehasonlítva a gumiabroncsok terhelési indexével. Ezzel a megoldással a gumik túlterhelését előzhetjük meg.
,Nemrég posztoltam egy írást a TPMS-ről , azaz a gumiabroncs nyomásellenörző rendszerről.
A Continental ezen a területen lépett tovább új, intelligens megoldásával, amely nem csupán a guminyomást monitorozza, de – képzavar nélkül – tisztában van az abroncsok profilmélységének nagyságával is!
A rendszer lényege egy számítógépes program, amely kalkulációkat végez, a gumiabroncsok gördülési együtthatóit felhasználva. Így kapja meg a profilmélységet, egy belső szenzor segítségével.