ALONSO ELSŐ GYŐZELME A PIRELLIVEL SILVERSTONE-BAN

A Red Bullos Sebastian Vettel megszerezte a vezetést csapattársától, a pole-pozícióból induló Mark Webbertől, eközben Alonso tartotta a startvonalnál elfoglalt harmadik helyét. Amikor felszáradt a pálya, a pilótáknak nagyon ügyelniük kellett az intermédia abroncs állagának megőrzésére, miközben heves küzdelem folyt a második helyért Webber és Alonso között, valamint a negyedikért a Ferraris Felipe Massa és a McLarenes Lewis Hamilton között.

A Mercedes pilótája, Michael Schumacher volt az első, aki kiállt abroncsot cserélni a kilencedik körben és a Pirelli PZero sárga lágy keveréken rakéta módjára kilőtt a Sauberes Kamui Kobayashival történt koccanás után. Gyorsuló körei mutatták, hogy innentől már gyorsabb slick abroncson. Vettel a 13. körben állt ki, hogy PZero sárga abroncsra váltson, és visszatérve sem veszítette el a vezetést.

De a 27. körben, második kiállásakor a német versenyzőnek gondja volt a hátsó emelővel, és a harmadik helyre esett vissza, miközben Alonso megszerezte a vezetést. A Ferraris pilóta három kiállásos stratégiával nyerte meg a versenyt, ugyanezt a stratégiát követte az első öt helyezett is. A két kiállásos stratégiát követők közül a Mercedes pilótája, Nico Rosberg végzett a legjobb helyen, hatodik lett, míg a tizenötödikként végző Paul di Resta volt az egyetlen, aki használta a PZero ezüst kemény abroncsot a versenyen. A Sauber versenyzője, Sergio Perez pályafutása legjobb eredményét érte el a hetedik helyezéssel, a rajtrács 12. helyéről indulva.

Az idén vadonatúj boxutcával és paddockkal kibővült Silverstone-ban volt ebben az évben a legrövidebb az áthajtásos büntetés, mivel egy kiállás csak 14 másodpercet vesz igénybe szemben a más pályákon mért 18-cal vagy még annál is többel. Elméletben ez a „sprint” stratégiának kedvez, mely a lehető leghosszabb ideig friss gumin tartja az autót. Alonso 13 kört futott az utolsó garnitúra PZero sárga gumikeveréken és 12 kört az első szett PZero kék intermédia abroncson.

Paul Hembery, a Pirelli motorsport igazgatójának nyilatkozata: „Gratulálunk a Ferrarinak és Fernando Alonsónak a fantasztikus versenyhez hatvan évvel azután, hogy első győzelmünket arattuk a Ferrarival Silverstone-ban. Egyes pilóták nagyszerűen vezettek és remek előzéseket láthattunk. A verseny kezdetén a PZero kék intermédia abroncs meglehetősen eltérő pályaviszonyok között is versenyképesnek bizonyult 12 körön át, ami igen lenyűgöző teljesítmény. Két és három kiállásos stratégiákat láthattunk várakozásunknak megfelelően, és a dobogós helyek ismét csak a legutolsó körben dőltek el.”

A futam előtt Fernando Alonso néhány bemutató kört futott azzal a 375-ös Ferrarival, amellyel Froilan Gonzalez Pirelli abroncson hatvan éve megnyerte az 1951-es Brit Nagydíjat. Az autó jelenleg Bernie Ecclestone, a Formula 1 elnök-CEO-ja tulajdonában van. ,